從鐵道部獲悉，鐵道部*新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年，鐵路固定資產(chǎn)投資達到6309.80億元，比2011年增加412.48億元，比上年同期增長7%。其中基本建設投資達到5185.06億元，比2011年增加583.79億元，比上年同期增長12.7%。計算發(fā)現(xiàn)，2012年1—11月鐵路領域完成固定投資達5069.69億元，這就意味著2012年12月就完成1240.11億元。

而稍早前，在2013年鐵道部部長盛光祖在國內(nèi)鐵路工作會議上宣布,鐵道部計劃2013年安排固定資產(chǎn)投資6500億元,其中基本建設投資5200億元、投產(chǎn)新線5200公里以上。業(yè)內(nèi)人士普遍看好“高鐵”概念企業(yè)預期增長空間。

在鐵路有事高鐵建設提速的情況下，相關研究機構對于鐵路板塊作出向好判斷，中金公司就于近期發(fā)布研報表示看好鐵路板塊，該公司認為經(jīng)歷2012年基本面和政策面的停滯不前，2013年行業(yè)將迎來溫和回暖機會，維持對鐵路行業(yè)“推薦”的評級，預計行業(yè)整體有10%—20%的上升空間。

據(jù)記者了解，2012年國家多次增調(diào)鐵路建設投資規(guī)模，全路累計完成固定資產(chǎn)投資6309.8億元。一批鐵路重點項目在去年建成投產(chǎn)：世界上**條高寒高速鐵路哈大高鐵順利開通運營，京石、石武客專建成投產(chǎn)，標志著世界上營業(yè)里程*長的高速鐵路京廣高鐵全線貫通，合蚌、漢宜等一批重點項目順利開通運營。到2012年底，國內(nèi)鐵路營業(yè)里程達到9.8萬公里，居世界**位；高鐵運營里程達到9356公里，居世界**位。

與此同時，中鐵隧道集團副總工程師王夢恕表示，中國的高鐵繁榮勢必持續(xù)若干年，“我們的鐵路還遠遠不足，還需要修建更多的高鐵線路”。

高鐵的建設將惠及工程機械行業(yè)，工程機械占高鐵建設項目5%-6%的投資額，高鐵對包括土石方設備、運輸設備、基礎鉆機、混凝土設備、起重設備、道床鋪裝設備等需求將會繼續(xù)走高。如中聯(lián)重科、三一重工、山河智能等上市公司將受益。此外，包括鐵路設備與配件、鐵路電氣設備制造等細分領域的企業(yè)都將受益。

在業(yè)界普遍好看預期的同時，也有業(yè)內(nèi)人士指出，目前，鐵道部總負債超過2萬億元，資產(chǎn)負債率高達60%以上，投資是否能夠完成既定目標還是一個未知數(shù)。